【本文来自《对新能源车的超宽真忍无可忍》评论区，标题为小编添加】

这个与新能源车有什么关系，停车场是里大的责任，划分停车位的时候，为了多划两个位置而不顾车辆的宽度标准。

你说的国标是有的，而且实行发了很多年，还改版过，你查一下 GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，乘用车的宽度标准是不超过2.55米（不含后视镜），比旧标准的2.5米宽了，新能源车2米宽的不多见，远没有超标。不符合标准的是停车位，是开发商。

符合标准的停车位应该像我这个车位一样划分的，双门90度打开都不会碰到旁边的车，买车位就应该买这种车位，即旁边的车压边线停也没问题。

有问题的是停车场，这个是最主要的责任，另一个问题就是你停车时没有考虑旁边的停了车怎办，也就是说你要负次要责任。

我另外一个车位这种情况，旁边的司机停得不好，那就只能委曲她从副驾上车了。

她可以往左边停过十到二十厘米，上车就很好上，但她那天偏要压我这边了，搞得我副驾难下车，我停回车位的正中间，她就门都很难打开。

买车位绝对不能买中间车位，买了，就要跟旁边车位的司机搞好关系，让他靠过旁边一点儿停，这样空位就出来了。

正常情况我停车靠右边边线停的，轮子基本在边线上，这样中间就可以空出50－60厘米宽的上下车位，车门都可以90度打开。我也怕开门刹，躲远点比较好，要么就让她不能开门，最怕就是你这种能勉强开门上车，最易开门刹。

新能源车太宽吗，我这一排三辆车，最宽的反而是左边黑色的七座油车，七座油车宽度跟其他的新能源七座车宽度也没有任何差别。

最大问题的是车位划分，还有你停车技术的问题，在有限的车位宽度上，没让自己上下车最有利。

随着两孩、三孩的增加，七座车很快就流行，不论是油车还是电车，车宽都会在两米左右的，你还是希望住建部严格规管停车位宽度的划分，不够宽度的，不发证。